江苏省技术产权交易市场海洋可再生能源行业分中心是江苏省唯一家聚焦海洋可再生能源领域的技术市场，提供需求发布、成果路演、技术转移转化、科技成果评估、科技咨询服务于体的一站式行业科技服务中心，推动海洋可再生能源领域创新资源在省技术产权交易市场平台汇聚，打造线上线下相结合的行业技术转移服务体系。
成果一：光伏组件制造及回收技术
成果简介：
针对高效晶硅太阳能电池制造和回收技术及其装备的研发和产业化难题，与课题组成员历时8年产学研联合攻关，解决了三个技术难题。
技术特点：
建立了平板玻璃钢化的应力模型和多场耦合小间距阵列射流换热理论，创新出双向气流回流技术，发明了具有完整自主知识产权的独特、全新的超薄玻璃物理钢化制造关键技术装备。
成果二：面向电网投资的电动汽车充电设施优化分析及运维服务
成果简介：
为解决电动汽车充电问题，国内各大企业加紧电动汽车充电基础设施的规划和布局。但是，由于电动汽车发展整体上没有形成便捷齐全的充电网络，已投资的充电设施出现了一定程度的闲置弃用和亏损的情况，对电动汽车的大规模推广带来不利影响。针对常州市各区的公共充电站进行中台场景搭建，其他类别充电站未计入。显示包括充电量、充电桩月利用频次、充电站碳减排量估算、充电站充电收入、充电用户特征等数据。通过对充电站的月用电量分析，掌握充电站充电桩使用情况；对碳减排量进行估算，得出电动汽车代替燃油车所减少碳排放量的估值；通过充电站充电收入的计算，对比展现各充电站效益状况；对充电站用户特征的分类，挖掘充电站提高客户黏度的潜能；对充电桩的故障进行分类，了解充电站充电桩故障率和主要故障类型，为维护充电桩提供参考。
技术特点：
本项目考虑充电设施建设、充电站运营等多个环节，对充电站的成本收益结构进行建模，并提出基于全生命周期理论的成本效益分析方法，有针对性地研究分析效益中各项指标对电动汽车充电站运营的影响。将碳排放收益考虑在内，细化成本和收入的各项因素，改善现有充电站运营状况。从全寿命周期的角度充分评估充电站的投资建设价值，形成充电站建设的效益提升策略。
成果三：燃料电池用质子交换膜
成果简介：
应用的最广的质子交换膜是由美国杜邦公司生产的Nafion膜，Nafion膜高的甲醇渗透率导致甲醇燃料电池的性能下降，针对这个问题我们以PBI为基体，通过添加两亲性修饰的PAMAM树枝状大分子（ZC-PAMAM），制备了复合型质子交换膜，与Nafion相比，PBI/ZC-AMAM复合膜在保持较高电导率的同时，甲醇渗透率下降了一个数量级，具有很好的应用前景。
技术特点：
以PBI为基体，通过添加两亲性修饰的PAMAM树枝状大分子（ZC-PAMAM），制备了复合型质子交换膜，与Nafion相比，PBI/ZC-AMAM复合膜在保持较高电导率。
成果四：新型薄膜太阳能电池技术
成果简介：
CZTS薄膜太阳电池：虽然CIGS是目前薄膜太阳能电池中光电转换效率最高的太阳能电池，但是由于In和Ga元素是稀有金属，在面向大规模生产时受到元素稀缺的制约。
技术特点：
有机-无机杂化钙钛矿太阳电池：将无机材料电子迁移率高、机械性能良好、稳定性高和有机材料光吸收率较高、易加工的优点加以整合，发挥协同效应，提高光伏电池的整体性能，是未来太阳能电池最重要的研究方向。
成果五：抽油机变频储能技术应用
成果简介：
地面采油系统耗电设备主要为抽油机，在抽油机带动油杆上、下往复运动过程中，电动机会进入重负荷—轻负荷—空载—发电—空载—轻负荷—重负荷的循环状态。当抽油杆上升时，由于电动机需要克服液柱负载、油杆负载、摩擦阻力等而处于重载荷运行状态；当抽油杆下降时，由于电动机需要克服较小的负载而处于轻负载或空载状态。由于抽油杆、光杆、液柱是有一定重量的，再加上油管、油杆的形变，导致抽油机启动的瞬间，需要克服较大的启动负荷；当抽油机正常运行后，需要的功率又大幅减少，由于液面深度是动态变化的，抽油载荷也随之发生变化，平衡配重载荷和抽油载荷工作的变化规律一致是不可能的，地面采油系统中的抽油机就会出现欠平衡或过平衡现象，而电动机提供的功率是额定的，因此就出现了电动机“大马拉小车”、电动机空载等现象，造成能源的巨大浪费。即电机的额定功率远大于抽油机所需要的功率，导致能源白白的浪费。
技术特点：
当油层供液不足时，采用变频调速技术，降低上下行频率，降低电机转速，减少耗电量；当油层供液能力较强时，提高上下行频率，提高电机转速，增加产油量，提高生产效率。为了提高系统效率，最大程度的提高油井的生产能力，使采油速度能够与油井的供液能力相匹配，可以通过使用变频器来改变电动机的转速。随着现代电力电子技术的发展和生产工艺水平的提高，低压变频器的价格也有所下降。智能变频储能技术除了同时具有以上几个优势，其还利用超大容量电容并联在变频器母线上，回收由于平衡块平衡度不好，电机负发电的能量，并作用于对应的另外半个周期中驱动电机，可大幅度降低耗电量，且实现抽油机驱动电机的软启动，对电网无冲击、无污染，电动机功率因数可由0.25～0.50提高到0.90以上，从而减轻了电网及变压器的负担，降低了线损，控制了采油成本。